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早在决定跟联邦德国梅塞德斯公司合作成立天工-梅塞德斯重工集团的那一刻起，杨卫平就已经盯上了梅塞德斯旗下的子公司bh，华语译意是发动机及涡轮机联盟弗里的希哈芬股份有限公司，简称mtu。是当今世界技术领先的柴油发动机制造商，其柴油发动机功率从5kw～9000kw，广泛用于舰船、重型汽车和工程机械、铁路机车。

mtu不仅仅制造柴油发动机，还制造面向最终用户的完整成套产品。作为陆用、水用和铁路推动系统以及发电设备引擎的供应商，mtu以其领先的技术、高可靠性的产品以及一流的售后服务，在世界范围内享有盛誉。

mtu一向以输出功率大、效率高、体积小并且经久耐用而闻名于世，但以往，偏高的价格也限制了mtu的产品绝大部分只应用在军舰、坦克、核电、运输船、铁路机车等要害领域。

引入mtu成熟先进的柴油发动机技术和生产工艺，结合华夏丰富的矿产资源和低廉的劳动人成本，无疑可以让打上华德合资标签的mtu系列产品大幅降低成本，使其价格更具市场竞争优势。

随着华夏和联邦德国在工业、商业、军事领域的深入合作，mtu公司各个系列的高品质产品必然焕发更为强劲的勃勃生机。

在杨卫平的努力和影响下，华夏政府和联邦德国政府已经正式结成了战略合作伙伴关系，而且还签置了两国共同发展核工业的备书。

华夏大陆，成了联邦德国工业产品在全球最大的生产制造基地和销售市场。使得联邦德国的产业结构调整得到了迅速的成功转型。

引进联邦德国的先进技术和管理模式，杨卫平当然不会让国内各大企业，特别是军工企业对德国技术产生依赖性。

苏联技术曾经局限了华夏两代科研工作者的思维。杨卫平怎么可能再让华夏的科研工作者再度陷入德国技术的怪圈之中而不可自拔。

好的东西吃进肚子里，能不能充份将养分吸收化为己用，主要得人的肠胃功能是强是弱。

杨卫平一手主导正在建立科学合理的产业结构和完善的基础科研体系。就是加强华夏对国外先进技术和管理模式消化吸收功能的最有效举措。

到眼前这三台所有零部件都是在华夏国内制造出来的lc979a型大功率水冷预燃室式增压中冷柴油机，杨卫平心里油然升起一种自豪感。

这个时代的华夏产业工人队伍，其潜力的确是无穷无尽的！

只要有了正确的发展方向，有了正确的政策指导。这支用了三十年时间锻造出来的庞大的产业工人队伍，必定可以华夏大地创造出一个接一个的世界奇迹。

通过复制德国豹2主战坦克，无形中可以让华夏坦克制造产业的整体技术实力再次得到提升。

反正德国人的豹2a6主战坦克现在还没有影子。过两年，咱就可以把加装了自动装弹机的豹2a6，变成华夏的式主战坦克！

有了洛河奔驰重卡制造基地，华夏的轻卡、中卡和重卡，包括步兵战车、伞兵战车，以及各类大中型特种战斗工程车辆，技术方面基本不用杨卫平再操心了。

亲眼到红旗经济开发区的各项工作。基本上在按照他的预设轨道高速发展，杨卫平也算是可以放下包袱，轻装前进。

经济工作，非朝夕之间就可竟功的。经济效益，是需要通过时间来积累的。

从洛河奔驰厂出来后。杨卫平让孟守正通知在驻长安第6轰炸机师空军基地等候的uh60黑鹰直升机组直接飞来金南县接他。

等陇西省委省政府的官员们赶到红旗经济开发区的时候，正好到杨主任乘坐的直升机专机，已经升空，加速朝北方驶去。

……

979年0月日，华夏建国三十周年，神州大地普天同庆。

与杨卫平料想的一样，受文革影响而被取消的国庆和部队内部阅兵活动，还没有恢复。