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第一百五十七章 米格-31预警机

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不过,想要拥有全向视野,就还得动一番脑筋,就跟平衡木预警机在预警的时候得飞s路线一样,米格-31也得不断地转向,才能够将周围的情况都掌握住。

001号在指挥米格-25交战,而002号,就要改变一下航向,保护好海上编队的两翼了。

安德烈推动操作杆,庞大的米格-31转向,将机头对准了西面,那里,北海道上空的空战正在激烈地进行着,想到这里,安德烈的心里就有些痒痒。

耐不住安德烈的申请,最后军区司令还是同意了,放安德烈回513团,反正安德烈也没有系统地学习过指挥陆军作战,隔行如隔山,安德烈提出建议还行,具体下去,那就是参谋人员的工作了。

虽然同意了安德烈回部队,却又不想让他亲历一线,于是,安德烈就被派到了这架米格-31上来,按照原计划,这种战机是当做指挥机来使用的,引导513团的米格-25战机交战,由于安德烈本来就是513团的团长,指挥起来也容易。

而且,这样安德烈既满足了升空作战的欲望,同时也不用陷入危险之中,他是在后方指挥的。

虽然安德烈从来没有飞过米格-31,不过这种战机的特性跟米格-25类似,安德烈飞了几个架次,就完全地掌握了。当然,这还跟苏联的继承体系有关系,苏联不搞什么人机工程,仪表几代都不怎么变位置,记起来非常容易。这也是苏维埃的飞机的一个特色,会一种机型,几乎所有机型的仪表,都就能将位置记个大概了。

同时,后座的雷达操作官,是费多托夫上校,他本来是米高扬设计局的试飞员,一直都在试飞米格-31,对这架飞机最熟悉,一旦安德烈操作失误,他也可以随时接过飞机的操作权来。

毕竟,后舱那些庞大的电子设备,米高扬设计局里没有几个人会摆弄,总不能让工程师飞过来吧?

试飞员每天与死神相伴,试飞是个高风险的工作,这也是男人最喜欢的工作,不过,驾驶战机,与敌机进行战斗,也是无比地让人向往的。这次派遣他们这两架试飞的米格-31前来远东,费多托夫也是激动了好几天。

“三号空域没有异常。”后舱的费多托夫报告道。

安德烈操作米格-31,在空中划出一条优美的航线,将机头依次指向了四号和六号空域。

“六号空域,四架战机!距离一百五十公里!”就在这时,后舱的费多托夫突然大声喊道。

六号空域,伊土鲁朴岛东部空域!美国人居然想要搞偷袭!

正面飞来的那四架敌机,只是诱饵而已!美国人居然也学会绕一个圈子,从东部偷袭!

此时,距离已经只有一百五十公里!对方正在从超低空中迅速爬升,那让人羡慕的爬升速度,肯定是美国人的雄猫战机!

从后方继续调动米格-25战机?已经来不及了!三中队的米格-25战机被引导去拦截南部飞来的目标了,后方继续升空的米格-25,虽然正在加力全开地飞过来,也得几分钟,有这段时间,美国人已经飞到己方的商船编队上空了!

“准备拦截!”费多托夫语气中带着一丝激动:“四枚r-33,间隔一秒,四个目标同时拦截!”

r-33!苏维埃装备序列中的不死鸟斯基!这款导弹,拥有跟不死鸟几乎相同的射程,高达一百二十公里!而外形上,也是相当类似的,4片切梢三角窄长的边条式弹翼和4片矩形尾翼,重量490千克,在米格-31的机腹下面,半埋式地挂载了四枚!(未完待续。)

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