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第两千九百二十一章 震撼

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一个悬挂,还能玩出花样来?在卡车上,常用的悬挂,那就是钢板弹簧,几块钢板叠放在一起,俗名叫做弓子板,通过这东西来缓冲,如果要是装上货物,那钢板弹簧被压得软软的,来回起伏,还算是能够起到一些缓冲的作用,但是,如果是空车的话,那这种弹簧硬邦邦的,乘坐者根本就不会有什么好的享受。

对于卡车驾驶员来说,也没有那么高的要求,所以,这种悬挂系统也是能够接受的,现在,大家竞标的产品,使用的也都是常见的这种悬挂,没有想到,在这个小小的悬挂系统里,一汽厂的产品,也是有讲究的。

“它可以自动识别载荷的多少,不同的载荷,调整不同的缓冲力度,这样可以让车辆最大限度的做到舒适性,同时,它还可以自动识别路况,如果要是各个悬挂的缓冲不同,那就说明是在起伏的越野路面上,反过来就是铺装路面,不同的路面,它会有不同的反馈,不同的缓冲阻尼和不同的高度,让我们的车行驶更加的平稳。”

介绍完了这个部分,孙明远继续介绍:“接下来,就是中央放气系统了,这个系统,是我们大多数的越野车辆都有的,当然了,我们这个中央放气系统,接入了智能控制,可以根据路况的不同,自动调整轮胎的气压,不用人工干预,当然了,它也需要接受vcu的指令。”

一个小小的中央放气系统,都有这些操作,其他的车辆,都是驾驶员手动控制的,到了这里,也就变成智能的了,驾驶员,什么都不用管了。

“接下来,就是刹车防抱死系统,也就是abs,这套系统,已经是很多乘用车的标配了,我们把它用到了越野卡车上来,它可以根据不同的行程,自动地进行防抱死的刹车操作,同时,通过控制刹车分泵,可以给内侧的车轮刹车,让车子拥有更小的转弯半径,就像是坦克转弯那样。”孙明远终于算是把这八大系统给介绍完了,他向众人说道:“这就是我们这辆车的八大先进总成系统,这些系统具有高机动性、高防护性、高适应性及信息化等特点。这样,就可以在总成技术水平和作战使用性能方面实现了跨越式提升,在越野机动性、环境适应性、电子信息化及战场防护能力等方面具备国外同型装备水平。”

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