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第九百八十九章 002航母入役

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为了加快起飞速度,甲板上的舰载机都是在停机区就启动发动机的。

航母的甲板上轰鸣声响起,这对甲板上工作的各色马甲们来说,工作中随时充满危险,如果靠得飞机进气道太近的话,都可能会被吸进去,不过,他们已经习惯了。

这就是常规操作。

他们已经做好了全部准备工作。

飞行员在起飞前,需要绕着飞机转一圈,从外面检查确认,比如油压管路是否漏油、扰流板等等的操作装置有无异常、弹械装备是否挂载妥等等,等到这些检查完成,飞行员就可以登机。

登机之后也有很多操作,比如说把飞行资料输入导航系统,调整无线电频率等等。

等到这些工作完成,就开始启动发动机。

飞行员首先需要举起手指询问下面的甲板上的黄马甲,如果一切已经就绪,黄马甲的一只手指向发动机,另一只手开始不断转圈,传达启动的信号。

在地面上,为了减少飞机自身电力的消耗,启动可以使用外接电源车,但是在甲板上,发动机的启动一般都是靠飞机自身电源来进行的。

如果是歼十五这样的双发,那发动机就需要按照先左后右的顺序启动,如果是歼三十二这样的单发,那就什么都不需要了,只要启动一台就可以。

听到身后传来的发动机的呼啸,德拉诺满意地将发动机的油门放在慢车位置。

后面的挡焰板已经起竖,弹射杆也早就挂好,所以,对德拉诺来说,有一些步骤已经可以省略,他只等着最后起飞命令的发出。

“全甲板出击,开始!”

随着命令,黄马甲蹲下,做出了那个熟悉的起飞姿势。

德拉诺顺手松开刹车,启动加力燃烧室。

接着,在甲板边缘狭窄走道的的弹射组组员也按动下了弹射按钮,澎湃的动力传入弹射器,弹射梭带动歼三十二战机猛然加速。

嗖,嗖嗖!

德拉诺的身体被紧紧地压在座椅上,感受着弹射器的巨大过载,虽然说他已经经历过多次弹射起飞,但是每次都会让他有种欲仙欲死的感觉。

他喜欢这种感觉!

巨大的歼三十二战机腾空而起,在斜角甲板上,海盘子也几乎同时起飞,项静的身体蜷缩在转向前方的座椅中,目光闪烁。

两架战机离开甲板的瞬间,弹射梭也减速停下,然后在电磁力的作用下向后复位。挡焰板也缓缓下降。

后面,两架就位的飞机也开始工作了。

等候在二号弹射器后方的一架歼三十二战机上,飞行员向甲板上的黄马甲做了个手势,黄马甲拿掉了轮挡,飞行员加大油门,松开刹车,飞机在甲板上慢慢滑行。

黄马甲继续引导,飞机缓缓地前进,压过挡焰板,然后稳稳地到达弹射器,分毫不差!

如果想要快速出击,用甲板牵引车来牵引是非常慢的,最好的办法就是自己滑过去!(看了个美军的手册,还真是能滑过去,这技术可不低。)

所以,哪架飞机先出动,哪架飞机后出动,这些都是很有讲究的,直接关系到了出动的效率。

这架歼三十二腾出来了原本的位置,立刻又被后面一架飞机占据,后面的飞机还折叠着机翼,来到了预备起飞位置之后,棕马甲们上来,快速地帮忙翻折机翼。

前面已经在弹射位上的飞机,则是开始被固定弹射杆,做起飞的准备,身穿绿马甲的弹射器组员举起了弹射重量指示牌,等到飞行员确认手势之后,就立刻回到原位。

虽然还是同型号的飞机,但是这个规矩不能乱,必须要严格按照操作规程办事。

不同的起飞重量有不同的弹射推力。

起飞重量小,弹射力太强,那飞机可能散架。

起飞重量大,弹射力太弱,那飞机速度不够就掉海了。

就算是飞机型号一样,也可能因为机内燃料、弹药等等不同,需要有不同的弹射力。

就在他们做这些动作的时候,电磁弹射器储能已经完成。

嗖,嗖嗖!

第二次弹射迅速进行。

舰岛上,王玮举起自己手臂,看着手腕上的表,两次弹射间隔,只有一分钟零十秒,严格的训练下,他们发挥出来了最强的实力!远比当初设定的时间要短!

当然,这也是因为航母的速度只有二十五节,把大量电力供给给弹射器储能,同时只用了两条弹射器,所以速度很快。

第三次,第四次…

弹射还在有条不紊地进行着,甲板上的战机不断地从停机位前往弹射区,甲板上的飞机数量越来越少,逐渐腾空。

舰首右侧的停机区,因为需要让舰载机先向后走,然后还需要转动一百八十度,才能对准舰首方向,所以不能靠自身动力,只能牵引。

不过由于甲板已经放空了不少,所以,弹射区的作业不受干扰,一号弹射器上的舰载机已经能被甲板牵引车轻松地牵引到后方,等待起飞的位置了。

整个甲板的调度非常快。

“我们虽然是第一次操作弹射型航母,但是我们的甲板作业已经非常娴熟了。”张震站在舰岛上,看着下面的情况,也是很感慨。

几乎没有任何浪费时间的情况,一切都是那么的井井有条,舰载机的调度简直完美,哪怕就算是美国,也不过如此!

不,美国海军也比不了己方,毕竟己方的弹射器速度更快,可靠性更高。

“注意,第一波次即将全部放空,第二波次起飞的战机,启动发动机!”

如果一起启动,后面的空转浪费燃料,现在,眼看着第一波飞机即将放空,第二波的飞机启动发动机也不迟。

双发的歼十五开始启动了,甲板上轰鸣声更大。

已经清空了一号弹射器上的舰载机,所以,舰首上两条弹射器都可以使用,两架歼十五被固定在起飞位上,两名飞行员左右看看,非常骄傲。

弹射!

一号弹射器上的歼十五在轰鸣声中冲向舰首,当它离开甲板之后,二号弹射器上的歼十五也嗖的一声冲了出去。

舰首弹射器是不能让两架飞机同时弹射的,就算是到了最前面,两架飞机的机翼依旧不碰撞也不行,因为不能保证在飞出甲板之后不相撞,为了提升飞行安全性,需要前后间隔几秒。

没错,几秒钟就行,只要前面的飞机已经飞出去了,旁边的飞机就能跟着起飞。

歼十五展开双翅,飞上天空,虽然它们后起飞,但是照样能追上前面的飞机,毕竟他们有两台发动机,推力强劲。

一批,又是一批,甲板上继续清空,在放飞了普通型的歼十五之后,电子战型歼十五也滑向了起飞位。

和其他的歼十五相比,这种电子战型歼十五的机翼下悬挂着吊舱,这些吊舱是不会取下来的,一旦安装到位,就会长时间地挂在上面,除非是出了故障,毕竟拆解安装会出各种意外。

看着这批歼十五上了弹射位,王玮说道:“好了,我也该下去了。”

航母进港之前,要把所有的舰载机都放飞,当然也包括舰载机联队长的那架,王玮也是有自己的座机的,那是一架双座型歼十五。

王玮也要去飞了。

等到他穿戴整齐下去的时候,升降机也开始将机库里面剩余的几架飞机给搬运出来。有普通型歼十五,也有直升机。

没错,对于一款航母来说,必须要配备一批直升机的,航母不需要反潜,直升机一般都是要随时准备营救落水的飞行员的。

002航母上的直升机并不多,只有四架,其中一架在甲板上,另外三架在机库里。

由于直二十还在做最后的测试,所以现在上舰的是直十八。

就算是直二十服役,它也不过是一款十吨级的直升机,起飞重量依旧比不上直八,直八的最大起飞重量就有十三吨,而直二十,只是一款最大起飞重量十吨的直升机。

改进到直十八之后,性能更加先进。

外形上看,这款直升机和原本的直八F没有太大区别,只不过原本的船型底改成了平底,外表看不到裸露的铆钉而已,实际上,这款飞机的变化主要是内在的,尤其是发动机。

它采用了直二十的发动机,而且按照原本的布局,在机头里塞进去三台,这样功率提升了百分之四十,最大起飞重量也提升到了十五吨。

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